Legenda začíná prvním dílem, který byl vydán už roku 1995, jmenoval The need for speed.Původně se jednalo o předělávku z tehdy špičkové herní konzole 3DO.Tento díl si získal u veřejnosti pozornost hlavně díky možnosti zajezdit si v nejdražších autech, jako jsou Laborghini a Ferrari.Revoluční byly také tratě, které se nacházeli v reálném prostředí.Na tratích se odehrávaly zběsilé nelegální závody za běžného silničního provozu, nechyběli ani případné honičky s policií.Grafika patřila k nejlepším ve své době,rozlišení bylo 640 x 480 s možností přepnutí do prokládaného režimu pro slabší počítače 486.

   

Už roku 1996 vyšlo pokračování TNFS s názvem The Need for speed SE.Tuto hru je ale zbytečné blíže popisovat,protože se vlastně jedná o TNFS s menšími přídavky

   

V dubnu 1997 přibyl do rodiny NFS další člen, konkrétně Need for speed 2, tento díl byl o něco méně realistický, ale díky lehčí ovladatelnosti auta si získal další a další fanoušky.Novinkou byla možnost rozdělení obrazovky pro více hráčů na jednom monitoru.Graficky však tento díl zaostával, a to hlavně díky skutečnosti, že NFS 2 běželo pouze na 256 barvách.Další nevýhodou tohoto dílu byla na svou dobu velmi vysoká hardwarová náročnost,hra běžela plynule až od P166/200.

   

Problém s hardwarovou náročností se ale rychle vyřešil, ještě téhož roku (1997) vyšla speciální edice Need for speed 2 SE,zde nastal obrovský zlom v grafice, tato edice totiž jako první obsahovala podporu 3D akcelerace pro karty řady 3Dfx Voodoo.Tento díl narozdíl od předchozího dílu nabízel novou trať v Mexiku a multiplayer až v osmi hráčích.

   
Asi málo kdo ví, že v roce 1997 vyšlo Need for speed V-rally.Celá hra již nebyla zaměřena na na jízdu v nejdražších autech světa a na "honičkách s policií, lákadlem se stalo právě Rally.

    

Roku 1998 zazářilo na herní scéně Need for speed 3 Hot Pursuit.Grafika se posunula daleko za hranice nfs 2 SE, 3D akceleracace se díky Direct3D stala více kompatibilní a podporovala snad všechny tehdejší grafické karty.Ovládání bylo oproti předchozímu dílu realističtější, přibyla možnost ježdění za policisty a nesmím zapomenout také na  větší pocit volnosti (mohli jste třeba vjet na trávník).

   

Roku 1999 spatřilo světlo světa NFS 4 High Stakes, grafika se znovu posunula na vyšší úroveň.V tomto dílu bylo hlavní lákadlo tzv. "nákupní" systém,kde jste za vyhrané peníze pořizovali nová auta,opravovali poškozená, nebo je různě vylepšovali.

   

Roku 1999 bylo vydáno Need for Speed: V-Rally 2,šlo o volné pokračování NFS V-Rally.Jednalo se ale spíše o průměrnou hru.

   

Následující rok (2000) rozšířilo Need for speed své řady o Need for Speed: Porsche Unleashed.V tomto dílu byli poprvé zastoupeny vozy pouze jediné automobilky, a to Porsche.Grafika byla na velmi vysoké úrovni, nebál bych se ji ani přirovnat k Need for speed Hot Pursuit 2.Zábava byla však potlačena díky až příliš reálnému chování vozidel.

   

Roku 2001 vyšlo NFS Motor city Online, jednalo se o čistě multiplayerovou hru, která měla za cíl vytvořit internetovou komunitu řidičů, kteří mezi sebou budou soupeřit v ulicích virtuálního velkoměsta.Hra byla vydána pouze v Americe, nebyla příliš úspěšná, a proto se Evropě nedostala na pulty obchodů vůbec.

   

Roku 2002 bylo vydáno notoricky známe Need for speed: Hot Pursuit 2.Zde jsme zaznamenali celkové zlepšení grafiky, hratelnosti, je zde také veliké množství různých módů a bonusů.

   

Zásadní změnu přináší roku 2003 Need for speed Underground.V tomto dílu se už nebudeme kochat modely vozů s cenami v hladinách sedmimístných cifer,ale projedeme se ve strojích které takřka můžeme potkat v běžném provozu na silnicích (Subaru,Toyota,Mazda,Volkswagen atd..), hlavním lákedlem ale není to,že můžeme jezdit v běžných autech, avšak to, že tyto auta můžeme za vyhrané peníze tuningovat (tzn. vylepšovat).Co se týče grafiky, tak ta je na velmi vysoké úrovni (zejména u vlastního auta).Předně, přes arkádovitější pojetí je NFSU výborně hratelná zejména na volantu, na klávesnici ale také nezůstává pozadu.